“La voglio!” Un grido che deve aspettare fino a luglio per essere esaudito. Prima di allora, infatti, la 500 Abarth non sarà pronta, anche se oggi è stata mostrata con una strategica anteprima alla stampa di mezza Europa. Una macchina attesissima, che farà commuovere alle lacrime i più nostalgici: look pieno di richiami storici e meccanica pazzesca, ossia motore Fire 1.400 16v benzina Turbo da 135 Cv a 5.500 rpm e una coppia massima di 206 Nm a 3.000 rpm in modalità “Sport” (invece, in modalità “Normal”, la coppia si riduce a 180 Nm a 2.500 rpm).
Nella pianificazione la 500 dello Scorpione avrà un immediato sviluppo con il kit SS, che porterà la potenza a 160 cavalli. “Ma questo, spiegano alla Fiat, è anche un motore amico dell’ambiente: infatti, proprio come sul modello Fiat di normale produzione, la nuova vettura Abarth rispetta le future normative Euro 5″.
Da segnalare l’adozione del nuovo sistema denominato “TTC” (Torque Transfer Control) che serve a migliorare il trasferimento della coppia motore alle ruote e, in particolare, garantisce un ottimo comportamento della vettura in curva rendendola così più sicura e divertente nella guida sportiva. Ma non è tutto: la 500 Abarth, arricchita da un sofisticato sistema di telemetria e altre mille diavolerie, sarà anche la base per la nuova Scuola di guida veloce realizzata in collaborazione con il “nostro” Sandro Munari, che ha provato per noi la prima Grande Punto AbarthQuesto l’annuncio di Luca De Meo all’inaugurazione della nuova sede Abarth, in quelle che erano le Officine 83 di Mirafiori, stabilimento Fiat in “disarmo” e in via di completa bonificazione, popolato oggi dal Centro Stile Fiat, tra breve dalla base per tutto il mondo del marchio macchine agricole New Holland e, naturalmente, dall’Abarth.
